Savoir Identifier, analyser et réduire le risque routier en entreprise
Lundi 27 septembre 2021 à 11h00
Nouvelle Route
Organisme de formation à l’éco-conduite
et à la prévention du risque routier.
Nouvelle Route intervient depuis 2007 dans les entreprises et les collectivités, sur l’ensemble du territoire Français, pour la formation à l’éco-conduite et à la prévention du risque routier professionnel de leurs salariés.
Nous sommes le premier organisme de formation
spécialisé éco-conduite certifié Qualiopi sur
l’ensemble de ses agences en 2020.
Nos formations en intra-entreprise
Éco-conduite
Sur véhicules légers, poids-lourds, etc. Théoriques et pratiques, nos modules de formation s’adaptent à vos contraintes et respectent les nouvelles obligations de formation à l’éco-conduite. Ils s’organisent le plus souvent dans vos locaux d’entreprise ou en inter dans les plus grandes villes de France.
Risque routier
Formations, sensibilisation, conférences collectives, … Ne laissez pas vos employés seuls sur la route ! Réduisez l’accidentalité et l’absentéisme au travail en les formant ou en organisant des journées “prévention du risque routier” sous forme d’ateliers ludiques et pédagogiques.
Hybride & hybride rechargeable
Formez vos salariés à la prise en main et à l’utilisation aux quotidien des véhicules hybrides et hybrides rechargeable et soyez en conformité avec vos obligations de formation. Améliorez votre car policy en conformité avec les nouvelles règlementations.
Électrique
Optimisez l’utilisation des véhicules électriques partagés de votre flotte. Accompagnez leurs nouveaux utilisateurs dans leur usage au quotidien. Améliorez votre car policy en conformité avec les nouvelles règlementations.
Offre ESR
Avec notre offre d’accompagnement global avec Engagement Sur les Résultats, votre entreprise réduit son empreinte écologique tout en faisant des économies substantielles.
Elle entre en amélioration continue, réduit son accidentalité et respecte ses obligations légales de formation (santé au travail, loi climat et résilience).
Contactez-nous pour obtenir une étude gratuite de faisabilité.
ans d'expérience
stagiaires formés
directions régionales
%
du territoire Français couvert
Un réseau déployé sur toute la France
Fort d’un réseau de formateurs et d’agences sur l’ensemble du territoire français, notre organisme de formation intervient chez vous pour l’accompagnement au changement des comportements routiers individuels. Nous intervenons dans votre entreprise en nous adaptant à vos contraintes professionnelles.
Nos client témoignent
Besoin de conseils ou d’un devis ? Contactez-nous.
Comprendre la formation éco-conduite
L'éco-conduite c'est quoi et c'est pour qui ?
L’éco-conduite est une technique de conduite d’un véhicule (véhicule léger, poids-lourd, etc) à moteur (thermique, hybride et électrique) qui a pour objectif principal de réduire les coûts des déplacements et les rejets polluants générés par ceux-ci. Écologique et Économique, l’éco-conduite agit sur ces deux notions en même temps.
L’éco-conduite s’adresse à toute personne – particulier et professionnel – qui conduit un véhicule à moteur, quel qu’il soit et qu’elle que soit l’énergie utilisée.
Comment éco-conduire ?
La technique principale de l’éco-conduite s’appuie sur une utilisation optimale du véhicule afin d’obtenir le meilleur rendement moteur, c’est à dire le meilleur rapport entre consommation d’énergie et puissance obtenue.
L’éco-conduite n’est pas une technique de conduite “lente et pépère” mais une technique active et dynamique pour laquelle le conducteur recherche, par exemple, en permanence le bon rapport de boite, celui qui apporte le meilleur rendement moteur.
Parce-que la conduite économique augmente l’attention du conducteur sur la route et ses contraintes, on constate une réduction de l’accidentologie liée à une meilleure anticipation des situations rencontrées. Ainsi statistiquement un éco-conducteur réduit sensiblement son risque d’accident grave.
Parce qu’il est plus attentif à sa conduite, qu’il anticipe mieux les situations et qu’il optimise l’utilisation du moteur de son véhicule, un éco-conducteur use moins les “pièces d’usure”. Celles-ci (pneus, plaquettes de freins, etc) voient leur durée de vie augmenter fortement, ce qui génère une réduction sensible des coûts au km parcouru.
Comment s'organise une formation éco-conduite ?
Apprendre l’éco-conduite, c’est pour un certain nombre de personnes remettre en cause certaines règles apprises durant l’apprentissage de la conduite, lors du passage du permis de conduire, surtout si celui-ci a déjà quelques années.
Par exemple, la règle des changements de rapports à 20 – 40 – 60 km à l’heure n’est plus de mise aujourd’hui en éco-conduite au vu de l’évolution des moteurs. L’éco-conduite recommande par exemple, sur quasiment la totalité des véhicules légers récents (moteurs à injection), de rouler en ville à 50 km/h en 4ème vitesse.
L’apprentissage des techniques passe par une séance de conduite au volant du véhicule et sur route ouverte durant laquelle le stagiaire teste différentes recommandations et constate les résultats obtenus.
L’analyse des résultats passe par la mesure de parcours comparés entre “conduite normale et habituelle” et “éco-conduite” à l’aide de matériels spécifiques reliés au véhicule.
Certaines recommandations peuvent paraître surprenantes et vont à l’encontre de pratiques habituelles. Une séance de formation pratique au volant est donc nécessaire pour apporter la preuve de la méthode. De même, la gestuelle de l’éco-conduite demande un certain temps de pratique afin de devenir habituelle, c’est pourquoi il est recommandé de mettre en œuvre les recommandations pendant environ 3 semaines afin de “changer les habitudes”.
En résumé
L’éco-conduite, conduite écologique et économique, permet de réduire sensiblement les coûts des déplacements routiers et l’accidentologie routière ainsi que les rejets polluants.
Son apprentissage mixe formation théorique en salle et formation pratique au volant d’un véhicule.
L’éco-conduite se pratique sur tous types de véhicules, quelles que soient les énergies utilisées.